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etc涨到多少才能挖矿呢
etc涨到多少才能挖矿呢?ETC平均算力已达到22.958 TH/s,挖矿难度也同步上升达到292.309 T。.etc币很快能涨到1000美元。 2.1.Labs创始人James Wo转发该推特并表示,同意,ETC会更快到达1000美元。

听说今年装了etc过路费涨价了是吗?
是的涨价了,我这边是上涨了20%。估计是因为猪肉涨价了,交通部也要吃猪肉。
etc币能涨到1000美金吗
可以
拓展资料
ETC总是与大盘错峰上涨,最近一波上涨,恰好比特币略有下跌,“末日战车”的称号再出江湖。最近稳定在7美元左右ETC相距高点46美元,已经相去甚远,而反观分叉出来的ETH,长期占据公链第一的位置,目前已经涨至1100美元,按照当下走势,创出新高并不难,而ETC想要重回2017年的高点,恐怕难度有点大。
然而有人预测,不要看当下,未来十年内ETC将超过7000美元,并且能够成为与比特币一样的数字黄金般的存在。究竟ETC有没有这个实力,预测原文如下,看完您觉得十年内ETC能看到7000刀么?
在过去十个月里,以太经典(ETC)的价格在4到8美元之间。在本文中,Etherplan提出了其最新的论点,即为什么ETC能在未来10年内突破7000美元。
一、很少有系统会赢得区块链基础层之战
在基础层中将仅存在3或4条链,市场份额大约为50%,25%,12.5%和6.25%(所有剩下的可能都在这6.25%中)。
区块链行业已经走过了12个年头,很明显有一些系统的影响力正在增强。在撰写本文时,比特币和以太坊的总市值占加密货币总值的82%,交易量和手续费占主导地位。
在未来10年,这一趋势可能会持续下去,ETH将迁移到PoS,这将为ETC打开占据主导的大门。
二、Nakamoto共识是最安全的共识机制
基于PoW(工作量证明)的Nakamoto共识将成为区块链行业堆栈中的基础层机制,因为它比PoS机制和其他共识机制的安全性要高出几个数量级。
比特币和以太坊目前都是Nakamoto共识区块链。如上所述,截至撰写本文时,它们的总市值达7330亿美元,在市场上占据主导地位。
这表明了PoW机制在全球范围的底层管理和执行高价值支付、结算和智能合约的成功和可行性。
三、以太经典将是唯一顶级PoW机制的智能合约区块链
除了将要迁移到PoS的ETH之外,ETC是基础层上唯一安全的智能合约区块链。
目前还没有其他顶级智能合约区块链使用基于PoW的Nakamoto共识机制,这使ETC处于一个独特且极为有价值的利基市场。
四、网络重组攻击使以太经典更具弹性
ETC从未被黑客入侵过,历史上它所经历过的51%攻击仅表明它按设计在工作。但ETC已经实施了一些升级,并且将继续执行其他升级以使其更加稳定。最终随着网络的发展,其安全模型将能够达到与比特币非常相似的安全级别。
ETC Labs是负责网络主节点软件客户端Core Geth的核心开发人员团队,成功实现了改进的指数主观评分(MESS)功能,消除了重组攻击。他们还将Thanos升级部署到了网络中,从而调整了PoW机制,以便使更多矿工可以参与到网络的构建中。
ETC每次减产涨了多少倍
四倍左右。一般情况下etc2017年12月12日第一次减产价格从10.5涨到44涨幅四倍左右,2020年3月20日减产价格从3.43涨到13.25。
重庆的高速过路费不降反而涨价了,为什么?
不单单是重庆市,全国各地都一样。自打2020年,高速通行计费规则大幅更改以后,同样的路段、高速通行费确实出现一定程度的增涨!为何会出现这样的情况,关键原因就是快速计费规则的变化,其核心转变如下所示:2019年以前,全国各地(含广州地区)高速通行费用取整规则大多为:三七作五、二舍八入,按5元取整、最少5元起算。2020年调整为,四舍五入、按元计费,最少1元起算;ETC车子立即精确到“分”。
举一个简单的例子,同样的路段,高速通行费为12.5元。之前,人力立即收费标准10元、ETC为9.5元;目前,人力收费标准13元,而ETC收费标准为11.88元。与之前对比,ETC上涨了25%,人力收费标准也是增涨30%之多。地质地貌的主要原因,促使广州地区高速收费标准,一直就比别的地方偏高广州地区,山头占多数、地质环境繁杂,一样1千米快速,其修建的成本费,明显是高过平原地区的。因而,其高速收费标准,相对性也要更高一点。
简单而言,目前,即便是相同的始发地和地方,不同类型的快速行驶途径,其花费是不一样的,甚至有可能区别会很大!现今快速计费精确到米了,原来是按高速收费站中间测量的里程数固定不动收费标准,如今按你具体行进路线记量收费标准,其实就是无论你离开的匝道口或者进高速服务区、或在主道环形走,都测算收费标准里程数,一样的线路不一样的人开都是会不同类型的收费标准额度。换句话说而言,即便是始发地和终点一直,不同类型的行车路途,其所产生的行驶花费是不一样的,乃至二者之间区别会很大!
ETC道路通行费精确到“分”,人力收费标准精确到“元”。不会再选用以前5元发展、每5元为一个计价单位的计费标准以前,大家高速通行之中,起步费为5元,以后选用“二舍八入,三、七作五”的取整规则,每5元为计费一次。而目前,高速收费之中,ETC精确到“分”,人力收费标准(MTC)四舍五入精确到“元”。