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由于税收抵免和更广泛的采用推动销售,特斯拉销量同比增长 83%
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底特律(美联社)——特斯拉第二季度的交付量较去年同期增长了 83%,此前该公司对其四款电动汽车车型多次降价,并且买家利用了美国政府的税收抵免。
这家位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车、太阳能电池板和电池生产商周日表示,466,140 月至 254,695 月期间,该公司在全球销售了创纪录的 3 辆汽车,几乎是去年同期销量 XNUMX 辆的两倍。 销量中的绝大多数是特斯拉广受欢迎的 Model XNUMX 和 Model Y 版本。
但特别订单和现有库存的降价引发了分析师的质疑,他们预计特斯拉 19 月 XNUMX 日公布第二季度财报时,降价将降低其利润率。
特斯拉的销量好于华尔街预期。 数据提供商 FactSet 调查的分析师预计本季度交付量为 445,000 辆。
479,700 月至 13,000 月,该公司生产了 XNUMX 辆汽车,比销量多出约 XNUMX 辆,表明库存可能正在增加。
第二季度的销量使特斯拉今年上半年的销量接近 900,000 万辆。 422,875 月至 XNUMX 月,该公司销售了 XNUMX 辆汽车。
首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 预测,在不久的将来,销售额每年将增长 50% 左右。 为了全年达到这个数字,该公司必须销售 1.97 万辆汽车。 分析师预计特斯拉全年交付量为 1.82 万辆,略显不足。
特斯拉本季度至少四次下调了客户订购的汽车在美国的价格。 六月中旬季度末,商店库存出现了更大的降价。 该公司将部分 Model 3 汽车的价格下调了 3,000 多美元。 Model X SUV 降价超过 10,000 美元,并且该公司为 S 和 X 提供三年免费充电。Model S 轿车降价约 7,500 美元。
在 1,570 月底的汽车调动行动中,特斯拉最畅销的 Model Y 小型 SUV 的库存价格甚至降低了 XNUMX 美元。
但几乎可以肯定的是,美国政府根据《通货膨胀削减法案》提供的 7,500 美元税收抵免促进了销量的增长,第二季度几乎所有特斯拉车型都享受到了这一优惠。
Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示,降价可以提振销量,尤其是在中国,但利润率下降也将付出代价。 他预计特斯拉的利润率将在未来两个季度触底,并于明年恢复到正常水平。
“我们可能会看到降价对利润率造成压力,”晨星分析师赛斯·戈德斯坦(Seth Goldstein)表示。
特斯拉的汽车毛利率(不包括监管信贷收入),即该公司的毛利润与收入之比,去年初高达30%。 但随着利率上升,特斯拉去年开始降价,第一季度利润率跌至19%。 FactSet 的数据显示,分析师预计 16.9 月至 XNUMX 月的增长率为 XNUMX%。
艾夫斯表示,特斯拉在美国的库存开始增长。 “进入今年下半年,这将是一个有点悬而未决的问题,”他说。
他说,交付并不是特斯拉故事的全部。 随着通用汽车、福特、Rivian和沃尔沃宣布将加入特斯拉的充电网络并开始使用其插头,特斯拉将获得数百万美元的充电收入。
“我确实相信投资者开始欣赏各个部分故事的总和,”艾夫斯说。
特斯拉股价今年上涨了一倍多,主要是由于通用汽车和福特加入该公司充电网络的消息。 特斯拉股价周五收于 261.77 .XNUMX 美元。
戈德斯坦预计,特斯拉将提高德克萨斯州奥斯汀和德国新工厂的产量,进一步降低公司的固定成本。 “我认为我们可能会在今年上半年触底,然后利润率将从那里略有恢复,”他说。
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