据Investing.com周五报道，高盛将小米公司的 12 个月目标股价从 24.7 港元（IT之家备注：当前约 22.4 元人民币）上调至 27.5 港元（当前约 24.9 元人民币），理由是小米的电动汽车业务表现优于预期。
高盛指出，小米在推行“人车家”战略方面已经取得逐步成功，成果开始在中国及全球市场显现出来。鉴于小米在电动汽车市场的亮眼表现，包括 SU7 车型交付量的显著提升以及即将推出的新产品发布，高盛重申了对小米股票的“买入”评级。
高盛还上调了 2025 年及以后的 SU7 交付预期 —— 预计该年度交付量超过 22.5 万辆，这一预测基于 SU7 的订单量强劲增长以及公司一期工厂制造能力提升。
此外，高盛还作出预测：小米 SU7 Ultra 将在明年售出4000 辆，平均售价约 80 万元人民币，贡献公司电动汽车收入的 5%。
小米的第二款电动车型也将提前面市，预计其明年销量达到 4 万辆，2026 年增至 21 万辆，分别占该公司电动汽车收入的 15% 和 44%。
综合来看，高盛预计小米的电动汽车业务将迎来显著增长，估值有望从 127 亿美元（当前约 896.2 亿元人民币）增至 185 亿美元（当前约 1305.49 亿元人民币）。
手机业务方面，即将推出的小米 15 系列手机也将成为推动增长的重要因素。在此之前，小米 14 系列的出货量比前一代增长了 80%。
据IT之家此前报道，上月底，小米 SU7 Ultra 原型车在德国纽博格林北环赛道亮相，此前小米汽车官方曾称，这款原型车将在今年 10 月正式挑战纽北赛道，而量产版将在 2025 年一季度发布。
小米 SU7 Ultra 原型车采用全碳设计，车身覆盖件 100% 使用碳纤维材料，整车重量减至 1900kg。动力方面，搭载双 V8s V6s 三电机全轮驱动，输出功率高达 1548 马力。配备赛道专用高效率电池包，0-100km/h 加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，0-300km/h 加速 15.07 秒，最高时速超过 350km/h。制动系统包括 AP 制动卡钳和赛道专用制动盘，100-0km/h 制动距离仅为 25 米。
