2024 年 10 月 11 日，被特斯拉称之为将载入史册的这一天，说好 10 点开始的 “WE , ROBOT” 发布会，全网观众们在线上听了半个多小时的电音，被硬控一个小时。
直到11点，埃隆·马斯克终于乘坐着无人驾驶的Robotaxi亮相。马斯克称，今天在发布会现场，特斯拉还准备了50辆无人驾驶的Cybercab。废话不多说，跟随DoNews一文看完发布会亮点。
首先，万众期待的Robotaxi，即无人驾驶出租车Cybercab，为双门两座汽车，没有方向盘和踏板，没有充电插口，采用感应充电。而车门为鸥翼门设计，开门时像蝴蝶翅膀一样向上打开。
出租车揭秘后，特斯拉还亮相了一款大型无人驾驶巴士Robovan，可以搭载高达20个人，也可用作货物运输，看起来有点像集装箱。
产品亮相后，对于这两款车究竟何时量产，也是被观众广泛关注的问题。马斯克表示，Cybercab预计将于2026年开始生产，2027年之前将以非常高的产量量产。目前用户可以提前在特斯拉其他车型上体验到无人驾驶出租车。
由于很多人买车后利用率并不高，无人驾驶出租车的意义就是在于让车的作用真正发挥出来。这样一来，成本上也会有可观的降低幅度。
随着时间推移，马斯克预计Cybercab的运营成本将降低至0.2美元/英里，含税价格可能为0.3-0.4美元。预计Cybercab车辆成本将低于3万美元。Robovan的旅游成本为5-10美分/英里。
自动驾驶方面，Model 3和Model Y目前已经有非常不错的FSD能力，特斯拉预计明年在美国得克萨斯州和加利福尼亚州启动Model 3和Model Y无人监督的FSD（完全自动驾驶）功能。2026年将会是时间节点，在此之前会将大量精力放在这上面。当然，要先跟美国的监管机构沟通相关事宜。
短短的20分钟发布会最后，我们又看到了熟悉的Optimus登场，看起来比最初亮相时成熟很多。
特斯拉表示，Optimus取得了很大的进展，如果规模铺开，成本也会大幅降低，大概2-3万美元。在马斯克的设想中，Optimus可以照顾孩子、遛狗、去超市买东西、端杯咖啡，是人类非常好的伙伴。
Optimus机器人在发布会上以一段集体舞蹈展示灵活性，并在发布会结束后的参观活动上充当服务生，为到场嘉宾们提供酒水服务。
特斯拉这场发布会虽说是状况百出，不仅迟到一小时才开始，后续还多次发生了卡顿、信号中断等问题，好在马斯克在20分钟内把重点都说了，等无人驾驶真正实现时，我们再来看看特斯拉的愿景实现几何。
