1、股票是一种由股份制有限公司签发的用以证明股东所持股份的凭证，它表明股票的持有者对股份公司的部分资本拥有所有权。由于股票包含有经济利益，且可以上市流通转让，股票也是一种有价证券。
2、了解股票的交易规则：既然要开始玩股票，股票的买卖，交易的规则你肯定是要知道的，怎么去开户，股票买进第二天才能卖出的交易规则，包括每天的开盘，关盘时间等等。
3、比较法：比较法认为，两只或几只收益相等或相近的股票相比时，股价较高的股票投资风险较大，股价较低的股票风险较小。
4、炒股的步骤。炒股的步骤的很简单，现在几乎每个城市甚至街道都有证券营业所，带着自己的身份证和银行卡，半个小时就可以开户，如果稍有网络知识的人，也可通过网上开户，并且大多数证券公司也没有开户的资金门槛。
1、投资评级中通客车共有研究报告1篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为0篇，中性评级为1篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇；中通客车历史的市盈率在20倍到240倍之间，当前市盈率为58，价值有所低估。
2、客车行业主要上市企业：目前国内客车行业主要上市企业有宇通客车(60006SH)、中通客车(00095SZ)、比亚迪(00259SH)、亚星客车(60021SH)、安凯客车(00086SZ，ST安凯)等。
3、~6月，销量Top10的企业依次为宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉、中车电动、南京金龙、苏州金龙、上海申沃、厦门金龙、厦门金旅。
1、广东国鸿重塑、新源动力股份有限公司、北京亿华通、三家头部企业共同抢占客车的燃料电池系统近70%的市场，三家的燃料电池在客车上的装机功率占比分别为279%、68%、165%。
2、截止到2019年12月，全球燃料电池汽车总保有量达到24132辆。国外燃料电池汽车保有量达到17967辆。2019年全球氢燃料电池汽车销量创下历史新高，达到10409辆。
3、以能源类型划分，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长4%，销量为92万辆，同比下降2%；插电混动汽车产销分别完成22万辆和22万辆，同比分别下降25%和15%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85%和72%。
4、宇通客车以4款车型共计56辆燃料电池汽车纳入审核，在车型型号上排名第三；中通客车以2款燃料电池车型共计68辆，在总数上排名第二；上汽大通、金龙联合汽车(苏州)、上海申龙客车等排名紧随其后。
5、数据显示，2019年氢燃料电池客车五大主力车企：上汽大通、宇通客车、飞驰汽车、厦门金旅、申龙客车，五家企业共生产氢燃料电池汽车仅941辆，但占全年氢燃料电池客车生产总量的70.49%，可见其规模仍有限。
公司表示，2022年上半年同比扭亏为盈的主要原因：一是公司调整市场和产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提高；本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
无独有偶，两只“大牛股”都在7月6日复牌。复牌当天，跌停。但这两只股票之后，股价走势出现分化。中通客车股价自复牌次日起重拾升势。7月7日至7月18日，累计涨幅近33%。
中通客车、广汽集团、金杯汽车、江淮汽车和万向钱潮涨停，比亚迪和长城汽车分别上涨93%和70%。在美股，11月19日和20日两天，蔚来、小鹏汽车、理想汽车没有受到负面影响，三家企业均连续上涨。
1、中通客车的上涨逻辑似乎有了似曾相识的意味，有趣的是，有“抗疫第一车”美誉的江铃汽车自5月11日左右以来股价也呈快速上涨趋势，只不过没有中通客车那般震惊。
2、开始连板之旅。促成其这轮大涨的，首先是“核酸采样亭概念”。随着全国多地陆续宣布进行常态化核酸检测，核酸采样亭、核酸采样车等生产厂商5月中旬开始大涨。
3、中通客车停牌核查，机构资金提前出逃。6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车发布公告称，5月12日至6月1日，公司股价出现5次异常波动，与公司基本面偏离较大，投资者较为关注。公司会检查股票交易的异常波动。
月1日，中通客车盘中再度涨停，自5月13日以来录得第14个涨停板，尽管收盘未能封板，其阶段涨幅仍高达68倍，堪称近期最强“妖股”。
