MSPC是数字货币，属于MSVG智创金融平台币，不是任何国家的币种。
MSPC的原身是MSC、但当前在CMC_CoinMarketCap国际数字货币指数聚合平台)已有相同名字的币种“MSC”存在，出现了重名的现象，考量避免日后可能出现任何信息误导的问题，平台将突出MSVG智创金融平台币的独有唯一性，MSC在上线币赢交易所时，将命名为MonSpaC，简称MSPC。
BitPay宣布支持ETH
加密货币支付服务商BitPay宣布支持以太坊，其合作商家将可接受以太币支付。BitPay当前仅支持BTC和BCH，ETH是第三个支持的加密货币。
1亿美元房产基金的股票在以太坊上代币化
据CoinDesk报道，Harbor（旧金山的一家证券代币化公司）已经在以太坊上创建了代币（Token），代币化的是价值1亿美元的四个房地产基金的股票。Harbor称此举是为了让持有这些私募证券的1100名投资者和17家经纪商更容易进行交易。
跟随着这些消息，以太坊也持续上涨，下面是小觅最近记录的以太坊最近的价格。你可以看看这期间以太坊的波动性，接近20多美金。
通过这个事件，我们可以明显的看出不管做合约还是买现货，与其跟着一些大V无脑买，还不如自己多留意一下最新的行业动态。有人这样说，只要在币圈待个一年半载都能成分析师。但实际上，大家都心知肚明的是，在币圈二八法则也是一直生效的。如果大家都能蒙对的话，那谁会亏钱呢？
我们大部分人感觉自己的在币圈的投资虚无缥缈，连连亏钱就是因为从来没有直接主动去掌握这些。而且，如果大部分人都去做这件事了，你觉得机会还会很大吗？一直追随着别人，你又能收获什么呢？
所以，在币圈待的越久越明白，自己思考的重要性。
目前我们大部分人获取市场消息的途径主要是社群，以及一些常见媒介比如：金色财经、币乎等。实际上，区块链行业是一个没有国界的行业，很多重要的消息翻译到我们国内已经失去了时效性。
所以，学会在第一时间掌握行业动态几乎就是在币圈挣钱必备的条件了。掌握这些消息，是强化自我认知的关键一步。只要能自己科学判断和寻找这些消息，就基本上告别了小白的状态，币圈很多的骗局也很难骗到你了。
那么，这些基本的工具，你可能需要的：
1、查询行情网站
在国内的话，大家用的比较多的是“非小号”。小白刚开始用的时候，可以用这个。但老韭菜一般都常用CMC，也就是coinmarketcap。这个是目前比较专业的行情查询网站，网站内收入的币种也上千种。
比如要查询某个币种，只要在这个网站上收录的话就相对好一点，排名靠前的币种也是比排名后面的币种会好一点。
2、恐慌指数
这个小觅已经说过了N次了，起参考价值是很大的，基本上能精准地看到市场的情绪。
3、查看国外行业动态
目前这两个网站是相对比较权威的，coindesk和cointelegraph。小觅在文章开头部门写的，以太坊的相关消息也是来自于这两个网站。另外，在币圈还有一个比较流行的拉盘利器，那就是Twitter。
尤其是一些海外项目的创始人或者发言人都会经常在Twitter发布项目的最新动态。很多时候一个消息就马上拉盘了，或者马上就要砸盘了。比如波场的孙宇晨、币安的CZ，包括特兰普也经常会在Twitter引发金融市场的一些变化。
推荐图书：《区块链：定义未来金融与经济新格局》张健
《区块链：从数字货币到信用货币》长铗、韩锋等
《比特币：一种点对点的电子现金系统》 中本聪
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8-2
昨天晚上老婆说她下班回来时油表灯亮了，不知道明天能不能撑到下班去加油，我还没来得及回答结果旁边上幼儿园的儿子就跟他妈说：“赶紧加油吧，今天这么热油箱里油太少容易烧油泵”。当时我就惊讶了问他：你怎么知道的？儿子说我在头条上看到的。那么针对这些问题到底正确答案是什么呢？
油表亮了能跑多远
每辆车的油耗不同、驾驶员驾驶风格不同、油表报警后油箱剩余油量也不同，甚至冬夏季节油耗差异也会导致实际行驶距离不同。但是有一个不变的量那就是油表报警时的剩余油量。所以我们只要知道油表灯亮起时油箱里还有多少油就可以根据实际情况推算出可继续行驶的距离了。
一般来说油表灯亮时油箱里剩余油量应该有油箱核定容积的10%左右，这并没有准确的佐证，只是凭感觉，比如途欢油箱容积是60升，用户手册写了油表灯亮时剩余油量在7升左右。所以我们首先可以通过查阅用户手册得到一个比较可靠的数值，然后就容易判断了。如果用户手册没有说明的话我觉得最起码匀速行驶状态下再跑50公里应该是没一点问题的。当年我开面包车在高速上油表灯亮了，结果又跑了80公里才到加油站，年前买的宝骏310油表灯亮后也可以轻松跑完50公里。但是遇到堵车的话就另当别论了，曾经有一次去机场时走到一半油表灯亮了，又跑了5公里眼看就到机场了结果遇到堵车，仅仅1公里不到的路硬是走了半个小时，油表指针直接到底了。
油表灯亮了继续跑伤车吗？
这是大家最关心的问题，我认为伤车谈不上，因为没那么严重，毕竟油表灯亮是一个提醒作用，并不是说灯亮了就不能继续行驶了。但是不推荐长期亮着油表灯跑，对汽油车来说对油泵的影响较小，因为汽油挥发性强，能吸收部分热量，但是柴油车就不一样了，因为柴油本身就有一定粘度，又不容易挥发，散热效果不如汽油，我以前的老宝来柴油版就是因为长期亮着油表灯跑结果油泵给烧了。
所以说最稳妥的方法就是及时加油，这样可以避免很多麻烦。就拿我的经历来说吧，春节时亲戚们都回来了大家提议开车出去玩，我的车头一天油表就亮了，一直拖着没去加油，当时我想去玩的半路刚好有个加油站，到那里加油正好，谁想到跑了5公里到地方后竟然没汽油了，没办法又折返回去加油，一来一回耽误了将近一个小时，多跑了20公里。从那以后只要油量低有机会就加。在此也建议大家有机会就把油箱加够，不一定非要加满，特别是家里有老人小孩儿的，你都不知道大半夜起来去医院时开着一辆亮着油表灯的车有多不靠谱。油箱满满永远是最有安全感。
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