本身币值每个国家3.88欧元X12=46.56欧元 X8=372.48元从银行购买160欧元X8=1280欧元有收藏价值。
欧元是欧盟成员国的通用货币，也是世界上和美元并驾齐驱的国际贸易结算的货币，据世界贸易组织调查显示当今世界贸易用欧元结算的占百分之40左右，目前汇率显示一欧元可以兑换7.3357人民币。
个人认为硬币看是那几个国家的，每个国家货币比价不一样。不过即使是德，法，英等比较发达国家硬币属于小面额流通性货币单论价值应该不大，但从收藏角度看，这些国家货币全部使用欧元后己全部停止发行了，所以市面上存量不多了，物以稀为贵，所以收藏价值还是挺大的，建议好好收藏！
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价格： ￥890
品相： 9.5品数量： 1件
运费： EMS 23元，快递 8元，挂号信 8元，
销售总量： 0件销售总额： ￥0元
浏览量： 7090
品种： 外国钱币
统一编号： se51048586店内编号： 2
属性： 欧洲钱币,普通币/钞,,普通金属币,,,,,,,,成套
简介： 欧盟12个国家，面值各2欧元、1欧元、50欧分、20欧分、10欧分、5欧分、2欧分、1欧分各一枚；品像如图；大开册；重量有2.3千克。总面值46.56欧元
津巴布韦人人是百万富翁，不对应该是千万富翁，感觉应该是亿万富翁……津巴布韦发行了世界上最大面值的货币，1000000000津巴布韦=1美元。你自己算算吧！我算不好的。据说津巴布韦的通货膨胀的严重程度估计已经超越了想象……有人说他们发工资以前是一个月发一次，后来半个月发一次，再回来一天发一次。再再后来，又变成上午发了，下午就去买东西，如果买晚了，上午能买一个鸡蛋的钱，下午只能买半个鸡蛋。我在想，那边人去饭店吃顿饭要带多少钱去啊！开个车去吃饭，没别的意思，只是怕吃饭带的钱不够，开车只为拉钱来吃饭……那拉多少钱能买一辆车呢！还听说津巴布韦禁止用钱当厕纸……想想都觉得恐怖啊！
谢谢邀请。根据官方汇率，10万亿津元兑换2美分，20万亿津元4美分，50万亿津元20美分，津元的超级大钞100万亿一张的兑换40美分，也就能买个甜甜圈。
这样大概换算一下40万亿津元可以兑换一元人民币，不过人民币和津元没有建立货币直接兑换关系，所以只是估算。至于一百津元能换多少人民币，只能说现在津元没有这么小面额的，不好算哦⊙∀⊙
现在人民币一分的硬币都少见了，一百津元得把一分硬币弄成末了，估计才好分。
津巴布韦在2009年开始实行美元化措施，现在都是美元交易和当地债劵交易，现在津巴布韦的通货膨胀率低于其他非洲国家。恶性通货膨胀时期一百万亿一张，当时黑市价值不到10美元。津巴人还是不错的，不能说积极，但是很乐观，就是有点懒，但是指导下工作还是很认真的。津巴境内如果有犯罪行为基本也是南非那边过来的黑人，但是相对安全，晚上可以去酒吧，可以看电影，一份不错的牛排十几美元，和欧洲价格差不多。
真实原因如下：
1:我国的原油运输桶采用高分子聚合物材料，运用了航空航天技术高难度提取技术，使用了高分子材料刚性分子链的定向排列的高强度，高模量芳纶有机纤维。通过世界级的定向凝固技术，精密锻压技术，是我们的油桶完全具备具有复合材料增强纤维，超细粉末工艺。
2:我国的油桶需要经过 空气动力加热，发动机燃气以及太空太阳辐射等无比严苛的测试环境，由于测试严格，所以油桶的材料需要具有良好的高温持久强度，蠕变强度，热疲劳强度，在空气和腐蚀介质中要有高的抗氧化性能和抗热腐蚀性能，并具备在高温运输环境下长期工作的组织结构稳定性。在原油运输发动机燃气温度达3000°C以上 ，喷射速度达十余个马赫的情况下，空气中还会夹杂着固体粒子，加上运输油的过程受到粒子云的腐蚀，运输油桶的工艺需要达到一个史诗级的难度。
3:在以上困难重重的苛刻条件下，油桶的原材料产出 变成了一个更严峻的环境挑选条件。大部分金属与绝大多数高分子材料在原油运往中国的条件下都会变脆，所以只有纯铝和铝合金，钛合金，低温钢，聚四氟乙烯，聚酰亚胺和全氯聚醚这些不是很贵的材料才能解决如此惊天地 泣鬼神的苛刻运输条件，才能安全将油运输到中国。
4:为了将油运回祖国给伟大的劳动人民开车，我们付出了无与伦比的劳动，与惊人的毅力和努力，为了全心全意为人民服务的同时 又不寒前线运输人员的心，同时领导在呕心沥血鞠躬尽瘁的关注着，注视着原油的运输，所以每升油我们仅仅取出6元做为这些辛苦的一线员工与领导的薪资与奖金，相比之前3条 这是微不足道不值一提的。
综上所述 请人民群众谅解我们的辛苦
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