3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了2024年2月及1-2月的国内动力电池销量和装车量数据。
数据显示，2月份我国动力和其他电池合计产量为43.6GWh，环比下降33.1%，同比下降3.6%；销量合计为37.4GWh，环比下降34.6%，同比下降10.1%。
装车量方面，2月份我国动力电池装车量18.0GWh，同比下降18.1%，环比下降44.4%。其中，三元电池装车量6.9GWh，占总装车量38.7%，同比增长3.3%，环比下降44.9%；磷酸铁锂电池装车量11.0GWh，占总装车量61.3%，同比下降27.5%，环比下降44.1%。
2月份的TOP15企业排行榜，也有一定的变化。2024年2月国内动力电池装车量TOP15，它们分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧、蜂巢能源、LG新能源、极电新能源、正力新能、多氟多、孚能科技、河南锂动、安驰新能源。
与1月份相比，前三未变，最大的亮点是宁德时代的市场占有率超过55%，达到55.16%。这样的市场占有率，谓之“垄断”都不为过。
1月份排名第14、第15的河南锂动、安驰新能源跌出榜单，新进的为卫蓝新能源及鹏辉能源。值得一提是的，卫蓝新能源以高能量密度的半固态电池著称，这代表着未来的趋势。
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