近日，一位来自贵州山村的年轻小伙在美国创业卖电动三轮车(俗称“三蹦子”) 火遍全网。据了解，该男子在网上看到“三蹦子”在美国爆火的视频后，于是和朋友商量决定一起创业。美国消费者对“三蹦子”的初次反应非常积极，并在了解价格后迅速下单购买。该年轻小伙在创业第一天就实现了1万美元的销售额。
对于中国人来说，电动三轮车在城市和农村都是司空见惯的交通工具，但对大多数美国人来说，“三蹦子”称得上是一个让人惊艳的产品。根据数据统计，2023年全球电动三轮车市场销售额高达618.6亿元，但欧洲占比仅为5.14%，而美国市场的数据基本可忽略不计。
美国地广人稀，农场众多“三蹦子”非常适合短途送货工人，对于一辆皮卡动辄数万美元，三蹦子的价格和充电优势就更加明显了。
据江苏国威摩托车有限公司总经理倪晓峰透露，今年一月份出口到美国的订单量同比翻了两倍。美国各地对这款三轮车的需求激增，一些地方甚至出现了抢购现象。
中国电动自行车产业链齐全、效率高，在海外市场具有竞争优势。随着国内电三轮市场趋于饱和，许多省市限制三轮车上路，国内三轮车制造商必须寻求更大发展空间，而拓展国际市场成为必须思考的出路。实际上，许多国内电动车企业已经悄悄开始进军海外市场。
据前瞻产业研究院统计，电动自行车产业链的上游材料行业主要是零部件的生产企业，包括锂电池、铅酸电池、电机、控制器和随车附件等。铅酸电池企业主要是天能和超威;锂电池企业主要有星恒、力神、翻辉、卓能、亿结翅能、天鹅、福斯特和比克等;中游生产环节主要包括推迪、爱玛、绿源和新日等几大传统电动自行车制造商以及小牛等新兴企业;下游市场可分为三大场景，需求场景中包括日常需求用电动车、即时配送用电动车;特色需求场景包括共享电动自行车;区域场景包括农村电动自行车市场、城市电动自行车市场等。
根据品牌信誉、销量、关注指数等数据，2024年最火的十大电动三轮车品牌如下：
综合来看，电动自行车赛道的头部玩家有金彭、宗申车辆、淮海、五星、爱玛、 雅迪等。
金彭是江苏金彭集团有限公司旗下品牌，专业生产电动三轮车，曾以“累计电动三轮车销量1360万辆”成功挑战世界纪录”。以2023年销量为例，仅用8个月时间，销量超百万辆。
企查猫资料显示，江苏金彭集团有限公司成立于2009年，法定代表人为鹿守光，注册资本1亿人民币，经营范围含电动车设计、生产、销售、租赁;车篮、家用小五金、滑轮生产、销售;三轮摩托车(燃油及电动车)设计、生产、销售;电动两轮摩托车设计、组装、销售;钢材、建材、钣金件销售等。由鹿守光、刘静共同持股。
据企查猫股权穿透图显示，该公司对外投资企业共20家，其中14家为存续状态，包括金彭车业无锡有限公司、徐州金碧新能源科技有限公司、金易顺进出口贸易(徐州)有限公司、四川金彭车业有限公司、天津金尚电动车有限公司等。此外，该公司拥有765项专利，包括：一种便于逃生的无障碍电动汽车组件 、电动车后减震机构等、其还申请注册了金彭·山地动力、金彭路路等225个商标。
在三轮电动车领域，金彭称得上领军品牌。自2021年发布金冠系列以来，金彭在休闲三轮车的关键技术上不断积累和创新。包括“MOD智驱”、“魔毯悬架”和“陶瓷刹车”等核心技术。。
产品线的丰富多样是金彭能够在市场中稳居不败之地的关键因素之一。涵盖了从乡镇休闲到都市休闲的全方位需求。其中，金冠系列、PM系列、N10系列、M16系列等产品。据了解，金彭拥有了超过2000万的用户体量，而且这2000万用户基本都在乡镇市场。如果我们从区域层级的角度看金彭，那么金彭已成为“中国乡镇市场三大电动车品牌”之一。
江苏宗申车业有限公司是宗申产业集团的控股子公司，集团创建于1995年，现已发展成为主营业务涵盖电动车、摩托车、电动汽车、专用汽车、核心配件以及商贸物流、资本运营于一体的国家级大型企业集团。
企查猫资料显示，江苏宗申车业有限公司成立于2003年，法定代表人为贾雨，注册资本约8,000万人民币。经营范围含四轮电动车、场内专用车、三轮摩托车、电动自行车、电动摩托车及配件制造出口等。
江苏淮海新能源车辆有限公司成立于2014年，法定代表人为江波，注册资本约8,000万人民币，经营范围含电动三轮车、四轮电动车、电动场地车、低速电动车及零配件，自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。
山东五星车辆股份有限公司的产业起始于1997年，现已涵盖三轮摩托车、三轮电动车多系列产品,是中国三轮车主要生产制造基地之一。2021年，潍柴集团完成对潍柴雷沃智慧农业的战略重组，基于发展战略，于2022年又成立了山东五星车辆股份有限公司，对车辆业务实施新的管理模式。从企查猫查询可知，该公司成立于2022年8月29日，法定代表人为王桂民，注册资本约3,000万人民币。
据企查猫股权穿透图显示，潍柴动力股份有限公司是山东五星车辆股份有限公司最大的股东，占比高达62%。
河南新鸽摩托车有限公司成立于2001年，是一家专注于新能源汽车、三轮摩托车、三轮电动车及特种车辆研发、制造、销售、服务、进出口业务为一体的现代化大型企业。法定代表人为宋方，注册资本约6,000万人民币。
爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌，该公司法定代表人为张剑，成立于1999，注册资本约86,205.0006万人民币。经营范围含自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车(汽车除外)等，是电动车行业头部品牌。
雅迪科技集团有限公司成立于2010年，该公司法定代表人为张剑，注册资本约10,000万人民币。其总部位于江苏无锡，全球拥有江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨、越南等七大生产基地及一家工业设计技术中心 。
雅迪科技集团总部所在地——江苏省无锡市锡山区，被誉为“中国电动车之乡”，产业规模占全国的1/3。国家工信部中小企业局还将“无锡市锡山区电动车及零部件产业集群”，选入了2023年度中小企业特色产业集群名单。
从我国电动自行车产业园区的分布情况来看，我国电动自行车产业园区主要分布在东部沿海地区，江苏、山东、河南地区的电动自行车产业园区分布尤为密集，其中，江苏省电动自行车产业园包括丰县电动车产业园、锡丰电动车创业园、锡山电动车产业园、盛象电动车产业园等。
目前，锡山区共有电动车规上企业145家，坐拥全国电动车整车十强中的6家，形成了以雅迪、爱玛、新日、台铃、小刀、金箭为第一梯队，新大洲、嗯哇等为第二梯队的整车企业“雁阵”。
为破解单个车企在不同国家和地区分别建立维修中心所需投入巨大的难题，锡山区还拟以电动车产业为试点，推出共建品牌、共享资源的“抱团出海”国际竞争新模式。
据了解，无锡锡山区的电动车企业基本都在海外设厂并建立销售网点。例如，雅迪在越南的海外生产基地目前已全面投运，企业还在当地开设了306家门店，真正做到生产、销售、售后一条龙本地化运行。
根据前瞻产业研究院的数据， 2022年中国电动自行车出口总额达到53.36亿美元，同比增长1.02%，2018-2022年，中国电动自行车行业出口总额逐年提高。
从盈利能力来看，2018-2022年中国电动自行车行业代表性企业整体的销售毛利率均在10%以上，表明电动自行车行业的盈利能力较为一般，并不属于高盈利能力的行业，需要通过提高销售规模以获得高额回报，其中小牛电动在2019-2022年期间整体保持在20%以上，证明企业成本管控能力较强。2022年，小牛、爱玛、新日以及雅迪的销售毛利率分别为21.13%、16.36%、13.04%以及18.08%。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，目前，发达国家不会主动生产三轮车，相关技术比较匮乏，而东南亚等发展中国家则缺乏相关产业链。国产电动三轮车不仅售价低、质量好、技术成熟，而且升级版的电动三轮车还领先使用了智能网联功能，通过新功能开拓了新市场。因此，国产“三蹦子”在海外热销并不意外。
当前，国内电动三轮和四轮企业正面临转型升级的重要时期，在竞争激烈下，一些企业面临生存压力，而出海或会成为行业未来新方向。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动自行车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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