据凤凰网科技4月15日消息，特斯拉首席执行官马斯克刚刚发了全员邮件，宣布裁员的消息。在2022年，特斯拉已经削减了大约10%的工作岗位，而今年的裁员计划再次引起了外界的热议。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在一份内部信中表示，公司发展迅速，在全球范围内开设了多家工厂，但随着增长，部分部门出现了角色和工作职能的重复。为了为公司下一阶段的增长做好准备，聚焦各方面以降本增效是极其重要的。马斯克称裁员是“艰难的决定”，并表示“没有什么比这更让我讨厌的了，但又必须这么做”。
近年来，特斯拉的招聘速度有所放缓。2022年，特斯拉新增员工人数为2.9万，而2023年这一数字已降至1.2万。目前，特斯拉在全球拥有超过14万名员工，也就是说，本次裁员将涉及最少1.4万人。
此外，特斯拉的交付数据也出现了下滑。4月2日晚间发布的2024年第一季度交付数据显示，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。这一消息进一步加剧了特斯拉的裁员决定。
特斯拉正面临着来自中国汽车制造商的压力。4月8日，马斯克在接受挪威主权财富基金首席执行官Nicolai Tangen的采访时也表示，中国汽车制造商对特斯拉构成了最严峻的竞争挑战，他认为中国汽车制造商是全球最具竞争力的。
周一，美股科技“七姐妹”全线下跌。特斯拉跌5.59%，市值蒸发 304 亿美元（约合人民币2200亿元）。
2020年特斯拉销量全球第一
特斯拉在2020年共销售新能源汽车49.95万辆，比排名第二位的大众高1倍之多，一骑绝尘，稳坐全球新能源汽车“一哥”的交椅。
特斯拉称霸美国市场
2020年，特斯拉在美国电动汽车市场占据着领先地位，市占率达到63%。然而，到了2021年1-5月，特斯拉的市场份额下降至51%，与此同时，丰田、大众、通用等品牌的市场份额均有所提升。
北大国发院经济学教授、中国经济研究中心主任姚洋认为，中国要生产一个东西，要找到一个配套的企业是很容易找到的，成本就降下来了。“事实上一旦我们做成了，全世界基本上是寸草不生，因为我们的成本太低了。我们的电动车卷卷卷，小米坚持下来了，苹果被我们卷死掉了。”电动车的智能化领域没有一个国家能够超越中国。姚洋称我们都以为特斯拉自动驾驶是全世界最牛的，显然不是，唯一的原因就是美国允许特斯拉上路，如果中国开放，至少华为系汽车的自动驾驶远远超越特斯拉。他预测，照目前这个趋势，特斯拉极有可能要被中国企业干翻掉。
摩根士丹利分析师Adam Jonas之前一直看好特斯拉，他在年初率先下调了特斯拉的目标股价，并将每股净利润预期从2.86美元大幅下调至1美元以下。他认为，2024年对电动车将充满挑战，全球需求减弱，特斯拉在中国等主要市场面临更加激烈的竞争环境。另外，特斯拉的产品线老旧，因此他将特斯拉2024年全球出货量预期下调至200万辆，与2023年的180万辆相比，仅增长10%。
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