4月16日，国家发改委发布消息称，自2024年4月16日24时起，国内汽油价格上调200元/吨，柴油价格上调195元/吨。
折算后，92号汽油和0号柴油均上调0.16元，95号汽油上调0.17元。以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主们加满一箱汽油将多花8元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6.4元左右。
金联创分析师马建彩表示，本次调价后，国内92号汽油全面进入“8元时代”，再创年内新高。
据报道，本轮是今年成品油第八次调价，也是年内第五次上调。此外，根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在2024年4月29日24时开启。
中国汽油表观消费量分析
近年来新能源汽车、天然气、乙醇汽油等新能源发展较快，对传统汽油的替代率持续推进，致使我国汽油表观消费量呈持续下降趋势。中国石油和化学工业联合会数据显示，2021年中国汽油表观消费量14037.52万吨，同比增长20.75%。2022年前三季度，中国汽油表观消费量累计达10133.32万吨，同比下降0.49%。
中国加油站非油品业务发展空间较大
从中国加油站经营现状来看，中国加油站经营存在利润加高及非油品业务发展空间大两个特点。从利润角度来看，中国代表性企业，如中海石油、中石油、中石化等加油站毛利率均保持在较高水平，而小型石油公司毛利率也大致维持在10%左右，处于较高水平。从非油品业务发展的空间来看，中国非油品业务利润占总销售利润比例较小，存在较大的发展空间。
中国加油站将朝着多种经营发展
结合中国加油站市场发展现状来看，中国加油站主要朝着多种经营、规模两级分化、网络化管理和远程集中管理的方向发展。其中多种经营主要体现在除传统的成品油销售外，加油站必须寻找新的利润增长点，开展多元化服务;规模两极分化体现在城区的加油站会向着小型、一机多设备的方向发展，而高速公路的加油站会逐渐发展成大型的服务社区;网络化管理和远程集中管理是在智能化的大趋势下产生的，随着互联网等的不断完善，加油站远程集中管理将替代目前加油站后台管理系统，从而实现油品的库存、配送以及运输优化。
多位业内专家在济南就油品终端转型升级进行研讨认为，随着国内油品行业市场化进程加速，民营加油站面临不少挑战，需要从品牌建设、销售模式等方面创新突破、转型升级。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国加油站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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