近日，特斯拉首席执行官马斯克发布全员邮件，宣布全球裁员10%，波及上万名员工。他坦言这是一个艰难决定，但要降本增效，必须要这么做。
4月17日晚间，美股特斯拉股价下跌，探至约153美元，较历史高点下跌超过60%。市值整体从1.2万亿美元降至不足5000亿美元，蒸发超过7000亿美元。受此影响，马斯克的个人财富累计暴跌了大约1600亿美元(约合1.16万亿元人民币)。截至周二收盘时，马斯克的净资产还剩下1780亿美元。
特斯拉一季度的销量数据成为此次股价暴跌的直接导火索。数据显示，特斯拉第一季度交付量为38.68万辆，同比下降近9%，环比下降超过20%。美国金融服务机构摩根大通分析师指出，交付量下降是需求下降，彭博社汽车行业分析师史蒂夫·曼称，美联储维持高利率并一再推迟降息时间，削弱了消费者对汽车等大宗商品的需求。与此同时，比亚迪等电动汽车制造商给特斯拉造成不少竞争压力。
特斯拉是美国新能源汽车行业的龙头企业，在美国市场拥有着强大的品牌影响力和市场份额。其高性能、高品质的电动车型深受消费者喜爱。虽然公司的业务均遍布全球，但特斯拉的主要市场在美国。2020年美国的营业收入占特斯拉公司总营业收入的48.22%，特斯拉还在美国各地建立了大量的充电站，为用户提供便捷的充电服务。
特斯拉在2020年占全球新能源汽车销量的16.01%。在美国市场方面，特斯拉也是新能源汽车企业中市场占有率最高的，其新能源汽车在2020年占美国新能源汽车销量的63%。
2020年比亚迪是中国新能源汽车销售最多的企业，占整个中国新能源汽车销量的13.10%，而特斯拉仅占中国新能源汽车销量的10.06%。
从车型来看，2020年特斯拉的Model 3和Model Y两款车型销量位列前两名，共占58%的市场份额;2021年1-5月，Model 3和Model Y的市场份额下降至58%。
2021年，受美国电动汽车扶持政策的推动，美国电动汽车销量强势增长。仅在2021年1-5月，美国电动汽车销量就达到了22.4万辆，同比增长了107%。随着美国电动汽车市场的加速发展，未来还将有大量新车型发布。
投资公司Running Point首席投资官迈克尔·阿什利·舒尔曼表示，特斯拉两位核心高管的离职是比裁员“更大的负面信号”，表明特斯拉在增长阶段面临严重的阻力。专家指出，要想扭转局面，特斯拉除了简单地降低劳动力成本外，还必须让销售再次朝着正确的方向发展。
美林证券预测，到2025年，特斯拉的电动车市场份额将从目前的70%大幅降至11%。原因是特斯拉未能快速扩大产品组合，而传统汽车制造商和新兴车企正在不断完善产品阵容。特斯拉产品线单一的问题日益凸显，目前热销的两款车型Model 3和Model Y分别于2016年和2019年发布。
华尔街对特斯拉近期销量前景的担忧与日俱增。富国银行(Wells Fargo)分析师Colin Langan上个月认为特斯拉是一家“没有增长的成长型公司”。而马斯克此前也表示，特斯拉目前正处于两大增长浪潮之间。
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