这几天正值北京车展，不少车企一把手都来了，有网友发文称，“坐15号线去车展路上碰到比亚迪老总王传福了，大佬一路都在专注看手机，没好意思打扰。”
从照片上看，王传福身穿正装，在比亚迪其它高管的陪伴下，一同站在地铁车厢内。不少网友称，“这个身价还来挤地铁，果然够接地气”“ 艰苦奋斗是每个企业发展良好的源泉，致敬”“王总朴实的一面真的很不错”。
实际上，王传福不是第一次坐地铁前来参加车展了。在去年上海车展期间，比亚迪非执行董事夏佐全在个人微信朋友圈发布了王传福在上海乘坐地铁参加2023上海车展的照片，并称：“王传福同志依然保持艰苦奋斗的创业精神领导比亚迪不断前进，在全球开疆拓土，令人钦佩。”
比亚迪从2003年涉足汽车行业至今20年了，在王传福领导下，比亚迪超越特斯拉成为全球最大的纯电动汽车制造商。公司连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并实现了中国车企首次进入全球销量前十的壮举。王传福回忆说，在很长一段时间内，比亚迪几乎停滞不前，直到2019年面临“至暗时刻”，当时的目标只有一个，就是活下去。
比亚迪是我国造车新势力“领头羊”
从比亚迪新能源汽车的销量来看，作为国内新能源造车势力中的实力选手，比亚迪新能源汽车的销量自2021年来一路走高，进入2020年后，月销量更是突破了10万辆的关口。
海外业务快速发展
比亚迪是中国最成功的商用车企业之一，其海外业务发展十分成功。仅在2022年的前4个月，比亚迪就在英国、匈牙利、哥伦比亚、芬兰、瑞典等多国赢得了订单，并已在其中一些国家完成了电动客车的交付。作为世界重要的新能源汽车制造商之一，比亚迪已经抓住了世界零排放和公交电动化的趋势，未来，海外市场将成为公司商用车业务重要的增长点。
比亚迪：锂电池业务的布局历程
比亚迪成立于1995年，在2000-2002年间分别成为摩托罗拉和诺基亚的首家中国锂离子电池供应商。2002年，公司成功在香港主板上市，2011年在深交所上市。2020年，公司推出了“刀片电池”，在电池研究领域取得了重大突破。
动力锂电池生产布局：比亚迪生产工厂数量更多
动力锂电池是我国新能源产业链的重要分支，也是新能源汽车的重要组成部分。目前，中国动力锂电池的两大巨头分别是宁德时代和比亚迪，
从动力锂电池生产布局来看，宁德时代产能布局除了在福建、江苏、青海、四川、广东外，还在德国拥有动力电池生产工厂。而比亚迪在中国拥有重庆、深圳、西安、青海、长沙、贵阳和巴西的磷酸铁锂电池工厂，共有七个电池生产工厂。
在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，蔚来汽车CEO李斌表示，目前阶段的价格战是商业发展的正常过程。他认为，当前正处于“油电交接”的时期，各种压力都在积累，传统燃油车能够赚钱并且有价格战的基础，一旦打起价格战，一定会对新能源车产生影响。他预测未来十年内，全球智能电动汽车产业前十名中将有五家是中国公司。他认为目前比亚迪和吉利控股（包括沃尔沃）等公司已经预留了席位。
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