4月28日，马斯克再次莅临中国，并表示特斯拉将继续深耕中国市场，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术的落地，将美好愿景变为现实。
随后，特斯拉副总裁陶琳则更新个人社交媒体称，特斯拉一直坚持把资源花在最硬核的地方，无论是车辆安全还是智能化开发，都希望能做到最好。
陶琳晒出了特斯拉在安全性方面的成绩，比如Model Y获得2024年IIHS（美国公路安全保险协会）最高安全车型认证，并且在同级别车型中，特斯拉驾乘人员受伤概率最低。
此外，Model Y在全球20余个权威安全评测机构的测试中均获得了“五星安全大满贯”。
图源：陶琳微博
智能网联汽车是指搭载了先进人工智能技术和自动驾驶系统的汽车，可以通过互联网实现车辆之间的信息交流和数据共享。特斯拉在智能化开发方面一直保持着领先地位。随着特斯拉在中国市场的深耕发展，相信智能网联汽车将在中国市场迎来更广阔的发展空间。
智能网联汽车产业发展阶段
20世纪，第三次工业革命带来电子信息技术等技术创新，汽车工业也逐渐转型，向“轻量化、电动化、智能化”发展。21世纪，智慧融入物理系统，以人工智能等技术为核心的智能革命将引领未来，推动信息化时代向智能化时代转变，智能网联汽车成为未来趋势。
智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向
2020年2月，工信部、发改委等11部门联合发布了《智能汽车创新发展战略》，指出将推动新技术转化应用。开展军民联合攻关，加快北斗卫星导航定位系统、高分辨率对地观测系统在智能汽车相关领域的应用，促进车辆电子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷达、微机电系统、惯性导航系统等自主知识产权军用技术的转化应用，加强自动驾驶系统、云控基础平台等在国防军工领域的开发应用。
整体来看，虽然目前国内暂未出台专门针对毫米波雷达在智能网联汽车领域的发展政策，但是智能汽车政策层面已经将毫米波雷达技术作为支撑智能网联汽车行业发展的关键型战略技术之一，从政策发展指向来看，未来我国毫米波雷达具有较大的发展空间。
智能网联汽车产业供需发展
智能网联汽车出货量方面，根据IDC数据，随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升，中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆，年均复合增长率达16.1%，发展前景广阔。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。智能化不仅仅是智能座舱和智能驾驶，而是智电融合的整车智能，这才是新能源汽车智能化发展的正确方向。
中国工程院院士、国家数字交换系统工程技术研究中心主任邬江兴指出，网络安全对传统功能安全带来了巨大冲击，智能网联汽车要求越来越多的组件和部件具有双重安全属性，因此，发展功能安全与网络安全一体化保障技术迫在眉睫。
前瞻产业研究院表示，中国智能网联车未来将朝着自动驾驶技术、互联互通、交通流优化和智能交通管理、车辆安全和数据隐私保护等方向发展。这些发展将推动智能交通的建设和发展，提升交通安全性、效率和环境友好性。
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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能网联汽车（ICV）行业发展模式与投资战略规划分析报告》
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