据了解，多位网友发帖称登录国铁吉讯APP（原掌上高铁）连接高铁WiFi时，系统弹窗出现不雅用语。另有其他网友称在国铁吉讯APP进行实名认证时同样出现了骂人话。
4月28日，国铁吉讯发布致歉声明称，我公司接到旅客反映“持苹果手机首次注册4月26日发布的‘国铁吉讯’APP新版本时弹出不文明用语”后，经排查，旅客所反映问题属实，系我公司某员工在进行该版本程序发布过程中误操作所致，目前该问题已组织整改到位。我公司对由此给旅客带来的不良体验深表歉意。
官方称，将依法依规对相关责任人进行处理，进一步加强内部管理，坚决杜绝类似事件发生。
据了解，国铁吉讯APP是中国铁路出行服务APP，为铁路旅客提供线上线下协同的出行全过程服务，包括火车票、电子客票、车厢娱乐、订餐到座、高铁同行等车上旅行服务以及极速打车特色联程出行服务。
该APP认证主体为国铁吉讯科技有限公司。企查猫数据显示，国铁吉讯科技有限公司成立于2017年，位于北京市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本25000万人民币，实缴资本25000万人民币，并已于2018年完成了股权融资。
当乘客行驶高铁时，信号会受到一些干扰，这也凸显出高铁WiFi的重要性，在此过程中，高铁WiFi的用户体验和服务质量至关重要。然而国铁吉讯APP这次事件引发了公众的不满和质疑。这一事件不仅仅是一次技术失误，更是对高铁行业整体服务水平的挑战。
中国高铁产业链生态图谱
高铁产业链前期主要包括工程承包、工程机械、及桥涵、轨道、隧道等建设中需要用到的各种配套建材。代表企业有中国中铁、中国铁建等。中期主要包括车辆购置、零件配件、专用系统设备等。领先企业包括中国中车、中国通号、铁科院等。整个产业链后市场包括营运、物流公司等服务业相关企业，包括京沪高铁等。
高铁动车组产量递减，保有量持续增长
从供给端来看，2016-2021年，中国动车组产量波动下降。根据国家统计局数据显示，2021年中国动车组产量为1021辆，较2020年有较大的下降，降幅达到50.3%。2022年持续下降，全国动车组累计产量为760辆，2023年产量有所回升，前11个月累计产量达到1096辆，超过上一年度水平。
2030年高铁运营里程数有望突破4.5万公里
根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。
前瞻产业研究院通过分析发现，在“十四五”建设的大背景下，国铁集团提出基于智能高铁云平台为核心的“2035智能高铁”，主要包括智能制造、智能装备及智能运维三大方面，未来我国高铁行业将朝着这三大方面而努力，早日建成智能高铁。
与此同时，近年来，物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术发展突飞猛进，在全国提倡建设智慧城市的大背景下，高铁将基于数字化技术，研制运行水平更高、安全性和舒适性更好的高速列车。具体表现在研制不设分相、远程控制的牵引供电系统;研制与全国地震监测台网适时接入的地震监控预警系统;研究基于大数据的固定设备和移动设备智能监测与安全预警技术等，以实现中国高铁技术更先进、更可靠、更安全、更经济、更绿色，持续确立在世界高铁的领先地位。
此外，在当前双碳战略下，绿色节能环保是高速列车的重要发展方向之一，这是全球环境可持续发展的要求，在中国也是生态文明建设的需要。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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