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4月中旬，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布全员信称，特斯拉将在全球范围内裁员10%，涉及1.4万人左右。对此，马斯克解释称，“每隔五年左右，特斯拉就必须进行一次彻底的组织改革，以达到下一个水平。话虽如此，我们在特斯拉的高管任期非常长，远远超过10年”。
继4月宣布裁员后，特斯拉在全球又启动了新一轮大范围裁员。有消息称，从5月3-5日，特斯拉包括软件、服务和工程在内的多个部门的员工都收到了“employment status(指雇主与雇员之间的书面合同)”电子邮件。
特斯拉产品发布主管里奇·奥托(Rich Otto)上周从该公司辞职，在特斯拉任职七年，曾参与Cybertruck的发布以及Model S Plaid和Cybertruck的首次交付等公司重要活动。本周，他在社交媒体上发文，批评了马斯克几周前宣布的大规模裁员，称这“动摇了公司和士气”。
奥托周三在LinkedIn上的告别帖子中写道：“伟大的公司是由伟大的员工和伟大的产品组成的，而后者只有在员工蓬勃发展的情况下才有可能实现。”裁员和随后的文化冲击“使这种和谐失去了平衡，很难看到长期发展。是时候做出改变了。”
奥托还表示，“特斯拉的独特之处在于其与任何人合作的文化：这意味着伟大的想法和影响力可能来自任何人，是员工走出舒适区、承担大型项目并茁壮成长的催化剂。”
从“特斯拉裁员风波”回看特斯拉企业发展情况：
——不断提升服务有助于特斯拉抢占市场
特斯拉作为全球新能源全车行业的领军企业，不断的对特斯拉所生产的新能源汽车的能耗、电池等进行研发，积极解决现代新能源汽车发展的痛点。同时特斯拉也在积极完善售后体系，确保消费者购物后的体验感，保障特斯拉新能源汽车长远发展。
——中国本土生产降低成本
目前，特斯拉不断扩张特斯拉上海超级工厂的产能。据悉，上海建厂能够帮助特斯拉避开高达40%的关税。特斯拉Model 3目前可实现年产25万辆的产能，这也是Model 3的价格较低的原因。而Model Y在2021年刚刚投产，未来，随着Model Y在上海工厂的产能不断增加，Model Y因去掉了大多数的进口税在中国市场的价格或将进一步降低，吸引更多消费者购买。
——特斯拉人形机器人发展历程
特斯拉是全球人形机器人行业发展最快的公司，最初于2021年的AI DAY发布了人形机器人的概念机，并在两年不到的时间内实现了快速迭代，完成了开发平台建造、Optimus产品亮相以及电机扭矩控制、环境探测与记忆、双手复杂任务等能力的实现。
——特斯拉人形机器人FSD视觉感知方案分析
特斯拉FSD纯视觉深度学习神经网络渐趋成熟，可嫁接至人形机器人。与自动驾驶类似，人形机器人同样需利用传感器(摄像头、激光雷达等)感知、采集和处理周围环境信息，以便做出决策。特斯拉人形机器人仅使用3个摄像头(中间鱼眼摄像头、左右各一个视觉摄像头)，直接嫁接FSD成熟的纯视觉方案，再辅之以力力矩声学触觉温度等传感器。
国际能源署发布展望报告预计，未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长，2024年销量预计达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业，并显著降低道路交通领域的石油消耗量。
业内专家坦言，随着环保法规的实施和新能源技术的持续发展，燃油车为了维持其在市场的竞争力，势必要进行革新和改良。未来，燃油车会采取更加环保节能的设计，或与新能源技术融合，以适应日益变化的市场需求。在较长时间内，汽车市场可能呈现双轨并行，新能源车与燃油车将在不同领域竞争共存。
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