图片来源：摄图网
SpaceX公司的首席执行官埃隆·马斯克一直有个移民火星的想法，以此为目标，2016年“星舰计划”开始施行。据悉，SpaceX公司的星舰(Starship)已经进行了三次飞行，关于第四次飞行，马斯克已透露出大概的时间。
2023年4月20日，Starship火箭进行了首次轨道飞行。但该火箭成功点火升空几分钟后，在半空中爆炸，发射以失败告终。马斯克对此表示，“星舰”的首次发射成功率只有一半。按照马斯克的说法，“星舰”能飞到轨道高度即算“任务成功”。但美国天体物理学家乔纳森·麦克道尔表示，“星舰”在爆炸前的最高飞行高度约为39公里，距离国际公认的太空边界卡门线(100公里)还很远。
北京时间2023年11月18日晚9时3分，Starship火箭进行“第二次”飞行，然而，火箭发射后15分钟左右，任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。据美国有线电视新闻网报道，SpaceX“星舰”超重型运载火箭第二次试飞比今年4月尝试时走得更远，但不幸的是，没有完成所有预定计划，最终还是再次爆炸。
美东时间2024年3月14日早晨8点，马斯克的SpaceX星舰“第三次”试飞，虽然，星舰重返大气层过程中失去了信号，任务提前结束，但表现好于前两次。
近日，SpaceX星舰“第四次”试飞有了新消息，马斯克在X平台上最新透露，备受瞩目的Starship火箭预计在接下来的3至5周内进行其第四次飞行测试。据悉，Starship火箭被设计为一种革命性的未来交通工具，其长远目标是搭载宇航员前往月球乃至更遥远的外太空。
马斯克在周六所发布的帖子中提及了这次即将到来的飞行测试，并表达了期望：“我们的目标是让飞船在测试中能够承受的最大加热温度有所提升，或者至少要比上次飞得更远。”
从“星舰即将第四次飞行”回看商业航天行业发展情况：
——商用火箭发射任务占比20%
商业火箭发射是商业航天中连接卫星制造及卫星应用的中枢环节，卫星需要搭载运载火箭发射进入轨道后才能发挥作用以及产生价值。根据航天十二院战略规划推进部数据显示，2020年全球共进行了114次航天发射任务，其中商用发射任务23次，约占全球全年航天发射任务的20%。
——商业卫星发射次数占比71%
从卫星发射次数情况来看，根据SIA数据显示，2020年全球共进行90次卫星发射活动，其中64次为商业卫星发射，占比达到71%
——商业航天市场规模
商业航天是指采用市场化机制以营利为目的而开展的航天活动，是航天事业发展到一定阶段的必然产物。目前全球航天产业长期保持稳定增长，商业航天已经成为世界航天产业的主要构成和主导力量。2020年全球商业航天市场受疫情冲击，市场规模有所缩减。根据欧洲咨询公司数据显示，2020年全球商业航天收入为3150亿美元，较2019年降低2%。
——SpaceX一家独大
根据UCS卫星数据库，截至2022年5月，美国卫星发射数量TOP10运营商分化差异较大，其中私营企业SpaceX一家独大，通信卫星在轨数量达到1666颗，远超其余竞争者。
据泰伯智库预测，2023年至2028年，中国商业航天产业将进入发展黄金期，预计2025年中国市场规模将达到2.8万亿元人民币。
甬兴证券表示，商业航天在政策的大力支持下，相关公司陆续试验并在技术上不断进步，为星座建设、卫星互联网构建打下坚实的基础，未来商业航天产业化进程有望进一步提速。
中信证券认为，2024-2025年将是中国商业火箭技术突破的关键节点，若民营航天公司火箭试验成功，将有望参与到中国星网 G60星座的发射服务中，火箭运力和发射成本瓶颈或将迎来突破。随着商业航天发射场的建成和投入使用，商业航天发射的“排队”情况将得到缓解，为未来大规模的发射试验和商业发射打下基础。
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