图片来源：摄图网
低空经济是国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。今年全国两会，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”被写入政府工作报告。
据了解，湖北省荆州市高度重视低空经济产业发展，立足自主创新，瞄准高端制造，拓展应用场景，放大产业能级。截至目前，荆州依托老沙市机场、石首两湖飞行基地，同诚、楚天等重点通航企业，荆州通航产业不断拓展，旅游观光、飞行培训、森林防火以及抢险救灾等业务已初具规模，2023年营收突破2亿元。
5月18日下午，荆州低空经济发展研讨会举行。会上介绍，荆州将围绕低空制造基地、低空基础设施、低空旅游场景、低空物流体系、低空城市交通五个方向发力。加快布局和发展低空经济，力争到2027年逐步建立低空经济产业链体系，聚集10家龙头企业、200家相关企业，总产值达到300亿元。
——低空经济应用场景分布
在国内积极的政策环境中，市场主体以及国资平台积极入局，探索低空经济各类场景的创新突破。货运与客运场景呈现比翼齐飞、多点开花局面，各类玩家均在其擅长领域进行探索。而因飞行器技术、面向客户、能力要求均不同，各细分场景的参与主体各不相同，以龙头一体化探索为主。
——低空经济行业市场规模
根据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元，对于整个低空经济市场未来的发展，在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。
——低空经济应用场景领域发展趋势
无人机在各场景基本均已实现试飞，但仍有技术、基建、生态等方面的限制瓶颈。未来需要加大技术创新力度，实现应用场景突破。
中国数实融合50人论坛智库专家洪勇指出，低空经济与新质生产力的提升密切相关，它通过促进高新技术如无人机、飞行汽车等的应用，推动了生产方式的变革，提升了作业效率与服务质量。它将带动航空制造、智能硬件、数据服务、物流配送、旅游观光、应急救援等多个产业的融合发展，形成新的经济增长点，助力构建现代化产业体系。
浙商证券研究所联席所长、大制造组组长邱世梁表示，看好低空经济在未来空中城市交通场景下的商业价值，尤其是eVTOL电动垂直起降飞行器，“纯电动力 自动驾驶”可对标新能源汽车自动驾驶，未来或将改变人类出行方式。
在北京中关村e谷CFO赵欣看来，低空经济业态未来的发展规模将远超过新能源汽车。在当下阶段，无论是技术的提升还是应用场景的打造都需要进一步的资金投入。
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